NOG-lobby richting Statenfracties blijft noodzakelijk.

zaterdag 19 november 2011

D66Hillegom heeft op 16 november de thema-avond "Loopt ons verkeer vast?" in Hoofddorp bezocht. Op deze avond, georganiseerd door D66Haarlemmermeer, waren de aandachtspunten :

* Hobbelen we van incident naar incident in ons verkeersbeleid?

* Is er samenwerking op het beleidsterrein verkeer met buurgemeenten?

De avond stond onder leiding van Rob de Nooyer, raadslid voor D66 Haarlemmermeer. VVD wethouder Michel Bezuijen (verkeer) en D66-statenlid Hein Struben (R.O. en mobiliteit) gingen in op bovenstaande punten.

Het lokale Deltaplan verkeer werd kort toegelicht door Michel van Bezuijen, waarbij hij ook uitvoerig inging op vragen en suggesties vanuit de zaal.

Het regionale wegennet, wat voor de aanwezige Hillegomse D66ers, Theo Adamse, Annechien Snuif en Duco Boef natuurlijk het meest belangrijke item was, werd belicht door Hein Struben. Hierbij kwam natuurlijk ook het belang van de meest noordelijke variant van de NOG (Zuid Kennemerland route) aan bod. Duidelijk werd gemaakt dat het doortrekken van de N207 alleen niet voldoende is als oplossing van de verkeersdruk in de hele grensstreek.

In de daaropvolgende discussie bleek dat er in de Haarlemmermeer en de Provincie Noord Holland veel draagvlak is voor de NOG. De financiering is eigenlijk het grootste probleem. Holland Rijnland, de gemeenten in Zuid Kennemerland, de gemeente Haarlemmermeer, de Provincie Noord Holland en de Stadsregio Amsterdam zullen bijdragen. Het is nog onduidelijk of de Provincie Zuid Holland ook mee doet. Een intensieve lobby richting de provinciale fracties, en zeker de D66 fractie, is hier zeker nog nodig. Maar of de weg doorgaat is vooral afhankelijk van het Rijk. Zonder een substantiële bijdrage van het Rijk lukt het niet. Vooralsnog is er op korte termijn geen toezegging te verwachten.

Hein Struben pleitte ook voor een betere oost-west verbinding van het openbaar vervoer vanuit Schiphol/Hoofddorp naar met name het station Hillegom (op de lijn Haarlem Den Haag). Dat is veel logischer in zijn ogen dan de beoogde ( noord-zuid verbinding naar het station Sassenheim. Het station van Hillegom wordt in de visie van Struben een onderdeel van het hoogwaardig openbaar vervoersnetwerk in de regio.

Na de vergadering werd nog even doorgesproken over de, ook voor Hillegom belangrijke, ontwikkelingen bij de "Westflank Haarlemmermeer" die door de perikelen met de 380kV even op "Hold" staan. De wethouder zag inmiddels weer enige beweging in de Rijksstandpunten en de te bepalen routes van zowel 380-, als 150kV, maar wachtte de definitieve uitkomsten hiervan even af, voordat bekeken gaat worden of (en hoe) de nu stilliggende plannen worden opgepakt en eventueel aangepast.

Deze onderhoudende en gezellige avond werd afgesloten met een drankje en wat netwerken aan de bar beneden (op echte D66 manier, dus).